Инструкция пользования. Скачать sony h50 инструкция. Руководство пользователя форд мондео.
Страница 1 из 2 - Штатная магнитола Sony - отправлено в Кузов/Салон ФМ-3. Форумы Форд Мондео. Последняя версия прошивки на Ford Sony MP3 со скроллингом тегов, убранными многоточиями.
Начну медленно (по мере инсталла) описывать свою инсталляцию в Форд Мондео 3 2005 года (предыдущие поколение, рестайлинг). Небольшое предисловие Что изначально ставиться в эту машину? Головное устройство SONY CD132. Вполне себе ничего голова, даже имеет встроенный звуковой процессор (в мои альбомах есть несколько фотографий нутра этой головы). Звук ничего, хотя после замены на Blaupunkt, как будто шапку-ушанку с головы снял Музыку слышно даже на штатной акустике. Акустика 5 на 7 коаксиальная с маркировкой Ford Motor Company - made in China (ну, естественно).
Диффузоры пластиковые. Установлены во всех 4х дверях. Общее качество звучания штатной аудиосистемы - приемлимое для непритязательного слушателя. Моя автозвуковая болезнь прогрессирует, штатку слушать уже не могу На прошлой машине (Пежо 206) стояло: Blaupunkt Bremen MP 74, фронт PPI 4240 на Helix RS806 (белые) в ЗЯ 5,5 литров + Hertz HL70 + Audiobahn AT60, саб Helix P10 от SPL 820. Играло очень даже - 131,5 балл на открытии сезона ЛАС 2008 года.
Соревнования не всегда отражают качество звучания, но уровень системы понятен, я думаю На EMMA было хуже - 6 место из 9 в Новичке без ограничений. Много баллов срезали за инсталл - если бы не инсталл, место было бы второе В Форде схема установки пока такая: Некоторые комментарии по схеме: Головное устройство Bremen - старый друг. Звук очень нравиться. Если буду менять, то только на мультибит, скорее всего, беспроцевый. Helix RS806 (белые) - ИМХО, отличные ящичные мидбассы. В новой системе хочу проверить их способность работать в двухполосной системе. Установка будет в ЗЯ объемом 8-9 литров в дверь под штатную обшивку.
Направленность динамика ещё предстоит поискать. ScanSpeak 6600 - пока даже не закуплены.
Рассматриваю варианты Brax Matrix 1.1, Hertz ML280. Видимо, придется все покупать (брать под залог) и отслушивать в своей системе.
Очень хочу построить двухполоску - трехполоска только если с двухполоской не выйдет. Усилитель на фронт PPI4240 - ИМХО, откровенно слабое звено системы. Для мидбаса в нем маловато мощности, а для пищалок - музыкальности. Хотя в целом, довольно сбалансированный усилитель, а главное безотказный (покупался новым в 2002 году - ни одной поломки!
Меняться будет на два двухканальника - предположительно, Phoenix Gold MS2125 и Celestra RA275 (или VA250). Бюджет, жаба.
С сабовым звеном всё уже решено: ETON PA280/2 на 2 Challenger PRO 10WF. Отчет об установке ниже. Про шумоизоляцию, проводку читайте в следующих постах. Полезные темы:. Авто. Форд Мондео - довольно большой автомобиль бизнес-класса, но всё же довольно недорогой, что в том числе заметно по шумоизоляции. Звук двигателя отчетливо слышен после 3500 оборотов в минуту, что однако не мешает - звук приятный А вот что действительно расстраивает и досаждает это гул от шин (вроде у Фокусов те же проблемы?
Здесь ещё виноваты и дорожники - на нормальном асфальте шума нет вообще, а вот на плохом, с крупными камнями в покрытии - уши закладывает уже на скорости 80-100 км/ч. С целью борьбы с этим недугом, я решил сделать полную шумоизоляцию Форда. Снимать торпеду не стал по двум причинам: 1. Шум двигателя не мешает 2. Снятие торпеды сопряжено с демонтажом двух подушек безопасности, рулевой колонки (что по сервисному мануалу ведет к замене крепежа). Сложно и очень долго! Я работаю один - в одиночку снять торпедо ещё сложнее.
В результате решил шумоизолировать крышу, передние и задние двери (именно для шумоизоляции, т.к. Мидбасы в ЗЯ), пол, арки, багажник. Расход материалов примерно (немного осталось с прошлого инсталла, немного планирую докупить - не хватает): Бимаст Бомб - 10 листов 0,53 х 0,75 метра Визомат МП - 5 листов 053 х 0,75 метра Вибропласт М2 - 3 листа 0,6 х 0,9 метра Сплен 3008 - 3 погонных метра (ширина 1 метр) Битопласт 10 - 2 листа 2 х 1 метр Вибротон - 5 листов 1,25 х 0,75 метра (пока остались - может куда ещё использую) Разобрал салон.
Вот как выглядит Форд Мондео 'без одежд': Крыша, естественно, без шумоизоляции Пол местами прикрыт шумоизоляцией, тоннель прикрыт почти весь Передний моторный шит и передние арки закрыты штатной шумоизоляцией, которую удалить очень сложно - решено оставить Кроме того, штатная шумоизоляция моторного щита имеет внушающую небольшую надежду маркировку. Шумоизоляция выполнялась с использованием теплового пистолета и фирменных прикаточных роликов Стандартпласт (фото могу сделать позже, если кому нужно пишите) Бимаст Бомб наносился на все горизонтальные поверхности и задние арки. Вот, что получилось в финале: На крыше первым слоем шел Вибропласт М2: Вторым слоем на крышу шел Битопласт 10: Вторым слоем на пол шел Вибротон. Первый раз работаю с этим материалом. Своего рода эксперимент - в интернете о нем отзывов нет. Материал представляет собой композицию из Визомата ПБ (битумный материал) и более жесткого аналога Сплена.
Толщина 10 мм. Клеевого слоя не имеет. Гнеться плохо, с феном немного лучше. Пока положил Вибротон. Вроде ничего, возможно позже поверх добавлю Сплен - от Вибротона, ИМХО, сложно добиться, чтобы весь пол был закрыт без зазоров между листами - уж очень плохо гнеться. Пол с Вибротоном: Задняя арка закрыта привычным Спленом: Позже поверх Сплена добавил ещё Вибропласт М2 - 'сендвич' получился. Шумоизоляция пока не закончена: планирую сделать шумоизоляцию передних арок 'снаружи', передние и одну заднюю дверь (одну сделал), доделать багажник.
Журнальные ключи. Журнальный ключ доктор веб, журнальный ключ web, журнальный ключ dr. Свежие Ключи. Бесконечной работы антивируса Dr.Web. Касперского до 2014. Скачать ключ для доктор веб. Свежие Ключи для Dr. Web новые ключики для антивируса Dr. Web В комплекте имеется подробная. Если вы ввели в поиск ' Ключи для доктор веб',то этот раздел для вас, тут без смс. Свежие ключи. Новостной дайджест «Доктор Веб» (13 – 19 мая 2014. Ключи доктор веб.
Пока основной эффект получен от крыши - теперь в дождь слышно только как капли об стекло бьются, от крыши звука нет вообще. В остальном, борьба с шумом пока продолжается.
Машина ощутимо потяжелела Скоро выложу отчет по инсталляции Free-air сабов. Ipon2008, это ответ на Ваш пост - сабвуферы уже установлены Расскажу как это было сделано. Исходные такие: задняя полка в Форд Мондео 2001-2007 годов выпуска практически глухая, спинка заднего сиденья складывается, но лючка для лыж не имеет. Поэтому ставить саб в багажник, на мой взляд, бессмысленно - кто его там будет слушать?! Бухать-то будет, а вот качества не жди. Вот как выглядела полка до начала работ: Для качества звука возможно четыре варианта: 1.
Free-air в заднюю полку 2. Закрытый ящик, играющий в заднюю полку 3. Free-air, играющий в 'лыжницу' 4. Закрытый ящик, играющий в 'лыжницу' Поскольку человек я семейный и трансформация салона мне время от времени требуется, варианты 3 и 4 мне не подходили.
Между вариантами 1 и 2 я выбрал 1 как более компактный Как можно увидеть (я надеюсь - разрешение невысокое) на фотографии выше полка действительно глухая и не очень удобная: мешают корпус иннерционного ремня безопасности, тяги механизма фиксации спинки заднего сиденья. Где наша не пропадала Была ещё одна сложность: заднее стекло и задняя полка образуют между собой очень острый угол - установить сабвуферы сверху можно только демонтировав заднее стекло, иначе не пролезет. Поэтому сабы устанавливались снизу усиленной задней полки. Первым этапом, была изготовлена усиленная задняя полка, которая выполнена из 4 слоев (на фото ниже видно, что они немного отличаются друг от друга) 10 мм MDF.
Сколько времени было потрачено на подбор формы - не счесть, зато сделал почти с 1 раза Четыре детали: Крепление полки было задумано так: сверху в штатную металлическую полку устанавливаются винты и болты М6, которые вкручиваются в забивные (усовые) гайки, установленные в 3 и 4 слоях усиленной полки. В 3 слое гайки установлены в месте монтажа сабвуферов - сделано для того, что фланцы гаек не мешали монтажу саба. В результате усиленная полка фиксируется к штатной металлической в 29 (двадцати девяти!) точках крепежлм М6 - довольно прочно.
Приветствую всех! Особенно тех, кто как и я не любит читать инструкции, а только урывать самые необходимые куски. После снятия клеммы аккумулятора и последующего включения штатные магнитолы запросят ввод защитного кода, состоящего из 4 цифр. Рано или поздно все с этим сталкнутся и лучше знать порядок действий заранее. Если вы не знаете где код, то поищите наклеечку на стенках бардачка или на его крышке. Если не нашли, то поищите наклейки в книжке от аудио системы. Аудио система комплектуется 3 наклейками.
Выглядят они вот так. Если вы всё таки не нашли код магнитолы, то по серийному номеру вам помогут бесплатно его узнать, если серийник магнитолы начинается с буквы 'M', если же ваш серийник начинается с буквы 'V', то готовьтесь выложить дилеру 500 и более рублей (лично не проверял) Где взять серийный номер магнитолы: 1.При включенной магнитоле одновременно нажать кнопки 1 и 6, после чего будет показан серийный номер вашей магнитолы 2.Снять магнитолу.Номер находится на наклейке магнитолы.
После 10 неверных попыток ввода кода с его применением магнитола блокируется. (я точно не знаю, но или вам через 30 минут будут доступны еще 10 попыток или она сразу блочится с концами и вы едете передавать привет диллеру).
Процесс ввода кода: При включении магнитолы у вас появится сообщение о необходимости ввода кода, для пользования функционалом магнитолы вида ' CODE — — — — ' Ввод кода 6000CD и Sony отличается способами ввода цифр и кнопками применения кода. Магнитола Ford 6000CD. Ford 6000CD Допустим наш код 6415. Для ввода кода мы используем многократные нажатия на кнопки сохранения частот радиостанций от 1 до 4.
1)нажимаем кнопку '1' 6 раз подряд, в процессе ввода видим прибавление к 1 цифре по +1 при каждом нажатии кнопки (если вы случайно прошли мимо 6, то продолжаем нажимать по второму кругу) 2)повторяем процедуру для ввода оставшихся 3 цифрнажимаем 4 раза '2', 1 раз '3' и 5 раз '4' 3)проверяем правильность введенного кода 4)для принятия кода нажимаем кнопку сохранения частот радиостанций '5' Магнитола Sony.